Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

В общем хороший руль)Разработчикам нужно работать над драйверами и индикатором оборотов.До этого был Logitech MOMO Force Feed Back, сразу видно разницу) Больше всего ощущений в Shift'e. Возьмите - испробуйте, и сами узнаете что как и т.п.))

Недостатки: Через несколько дней появились какие-то непонятные стуки в отдачи, индикаторы оборотов почти ни в одной игре на работают!Драйвера простые-нет много настроек, кожа растянутая, да и цена конечно,

Достоинства: Кожанная оплётка руля, коробка лучше чем у других рулей, настоящйи металл (!!!), отличная отдача, 3 педали, 6 позиционная КПП + задняя

Опыт использования: менее месяца

Недостатки: -Рукоять КПП могла бы быть с более тугим ходом
-Много проводов
-Цена

Достоинства: -Вращение руля на 900 градусов
-3 педали (педальный блок в целом очень хорошего качества и максимально приближен к настоящим)
-МКПП
-Мощнейшая обратная связь
-Удобен при использавании

Опыт использования: менее месяца

идеально подходит к 3D Инструктор 2, не заморачивайтесь покупайте лицензию через их сайт или авто будет летать...
ну и вся линейка Need For Speed, но там нет сцепления и коробка только последовательная
очень натурально себя ведет в Need For Speed(5) - Porsche Unleashed, очень рекомендую ...
и важное не подпускайте детей очень опасный руль на 150% !!!

Недостатки: когда включаю комп, он меня пугает, это для тех кто в курсе, было бы хорошо эту функцию отключить...

Достоинства: цена + качество, великолепный руль один из лучших домашних моделей, очень сильный и натурально имитирует настоящий - даже потянула кисть

Опыт использования: менее месяца

Руль, несмотря на его цену, отличный. Все современные игры его спокойно распознают, поэтому проблем с настройками почти никогда не возникали. Иногда лишь бывало, что приходилось что-то докручивать, но это мелочи. Ни знаю к чему отнести, но руль при включении компьютера дважды калибруется. Также после продолжительной игры он греется. Многие писали, что есть такая проблема: 5 градусов от начала влево и вправо руль не видит. На самом деле это не проблема, а особенность. Можете поискать на официальном сайте. Но так как там все на английском, то кратко скажу, в чем суть: в руле стоит два вибромотора и каждый из них видит центр в своем месте. Чтобы пользователь не наблюдал сражения моторов за центр (постоянные повороты) первые 5 градусов было решено сделать мертвыми. В целом же я рулем доволен.

Недостатки: Много проводов, из-за чего на столе может образоваться беспорядок. Цена все же немного высока, даже сейчас. Отсутствие ручного тормоза, даже на многих бюджетных рулях он есть.

Достоинства: 900 градусов поворота, :-образная трансмиссия, 3 педали, кожаная оплетка руля и рычага КПП.Хорошая вибрация и обратная сила.

Опыт использования: несколько месяцев

Использую руль более 2 лет исключительно с Gran Turismo 5 на PS3.
Сейчас в GT5 поддержка этого руля сделана уже очень хорошо, в отличие от того, что было 2 года назад.

Почти сразу же покупал для него подставку Wheel Stand Pro, без которой вообще не представляю, как рулить.
Руль классный, хотя и дороговат. Но аналоги (T500RS), вроде, ещё дороже.
Материалы нравятся, сделано надёжно, крепко.
Обилие проводов (4: USB, питание, от педалей, от МКПП) немного раздражает, но без этого никак - безпроводная связь не обеспечила бы такой точности управления.

У меня это первый руль, сравнивать не с чем.
Но после джойстика и клавиатуры, конечно, небо и земля.
Сейчас, натренировавшись, точность прохождения поворотов, работа газом и тормозом, скорость реакции, - всё позволяет по-настоящему наслаждаться гонками.
Будь то дрифт, или прохождение дуги в NASCAR на скорости 350 в полуметре от другой машины - ощущения реализма захватывают, а контроль над виртуальной машиной потрясает.
Когда втягиваешься и начинает получаться, понимаешь, что без хорошего руля с педалями - это извращение, а не гонки :)

А вот что по-настоящему не нравится - блок МКПП. Переключение передач с ручной коробкой - настоящая боль, постоянно соскакиваешь на нейтралку (особенно, с первой на вторую).
Не знаю, с чем это связано. Ощущение такое, что руль не воспринимает одновременное нажатие на педаль газа и сцепления.
По моим ощущениям, правдоподобности здесь - минимум, по сравнению с управлением настоящей машиной.
К тому же сама педаль сцепления ну очень ух легкая, мне нравится пожестче.
Может быть, к этому привыкаешь, но я для себя пока МКПП не использую.

В остальном, очень доволен покупкой, и ни разу не пожалел потраченных денег.
Всем рекомендую.

Недостатки: Цена,
Рычаг переключения передач (см. комментарий ниже),
Педаль сцепления,
Обилие проводов

Достоинства: Обратная связь,
Хорошие материалы,
Отличная совместимость с GT5,
Довольно высокий реализм

Опыт использования: более года

Лучший руль на сегодняшний день.Играю на нем в TDU,Shift просто обалденно. В dirt 2 до этого играл на клаве,не зацепило.С рулем же совсем другие ощущения,не возможно оторваться.Советую всем любителям гонок!

Недостатки: провода,цена в России

Достоинства: Качественные материалы,сцепление,6-ти ступенчатая кпп,множество программируемых кнопок.

Опыт использования: менее месяца

Будучи фанатом "Формулы-1", не пропустившим ни одной гонки с начала российских трансляций, я также играю и в игры серии F1, для чего необходим хороший руль. Выбирал его я как и многие другие между G27 и T500RS. Последний хотя и привлекает опциональным формульным рулевым колесом Ferrari, но все же слишком дорог, да и в основе тоже универсальный руль - с нелепыми для формульных болидов углами поворота, педалью сцепления и пр. G27 же в целом неплох, хотя по качеству исполнения однозначно уступает настоящим автомобильным рулям в разы - это касается и качества кожи, и пластика, и обработки металла и т.д. - однако это уже мои придирки как заядлого автомобилиста с немалым стажем. Сезон в F1 2012 руль отработал добротно: ничего не сломалось, управление машиной вполне адекватное. Однако есть проблемы, характерные именно для F1. Углы поворота руля здесь невелики, а скорости приличны, поэтому при поворотах проявляется ощущение неравномерности вращения, вызванное шестернями - к этому, к сожалению, приходится привыкать; чтобы было понятно о чем речь - ощущения, как будто слегка прикусывает перетянутая рулевая рейка. Также хотя люфт и минимален (по ощущениям не больше 1 градуса), но на прямых на скоростях 200-250 км/ч и выше он становится ощутим, приходится подруливать, чтобы машина не рыскала. В остальном - претензий нет.

Подвожу итог: хороший компьютерный руль за разумные деньги, по крайней мере, он лучше большинства более дешевых рулей. Любителям симуляторов - рекомендую к покупке.

Недостатки: 1) Неравномерное вращение при малых углах поворота и включенном feedback'е (ощущаются шестерни)
2) Люфт хотя и минимален, но на скоростях характерных для F1, заставляет машину рыскать на прямых на высоких скоростях.

Достоинства: 1) Отностиельно высокое качество изготовления руля (не модуля КПП).
2) Мощная обратная связь.
3) Надежное крепление.
4) Практически неощутимый люфт (хотя он все же есть).

Опыт использования: несколько месяцев

Недостатки: На блоке кпп дребезжит "аллюминиевая" вставка, которая не плотно установлена. Хотя, может только у меня.

Достоинства: Настоящая кожа, металл, отличная отдача, приносит кучу удовольствия от таких игр, как rFactor, LFS.

Опыт использования: менее месяца

К сожалению рулём разочаровался. Так как нашлись на мой взгляд существенные недостатки.
Тем не менее, связка в виде трёх педалей, кпп и руля - у логитека самая доступная по цене. Но если имеется возможность доплатить и взять руль более высокого класса, уверяю, разумнее купить руль Thrustmaster T500RS (в комплекте также идут три педали) и отдельно качественную коробку передач THRUSTMASTER TH8 RS SHIFTER. Но данный вариант сильно кусается ценником и будет стоить как три logitech g27, тем не менее переплата будет оправданна. Устройство линейки логитеков g27/g25 существенно не меняется уже 8 лет, тоесть сначала выхода г25. На сегодняшний принципы строения рулей пересмотрены, и они выражены в последних рулях фирмы thrustmaster и fanatec. Но к сожалению fanatec - не удастся купить в магазинах РФ. Что же касается thrustmaster t500rs - то эта модель имеется в продаже на Российском рынке, по внутренностям трастмастер - имеет двойную ременную передачу, что обеспечивает плавную мягкую отдачу + мощные моторы для передач эффектов обратной связи + качественный шифтер (кпп) на голову более эффектный чем логитековский.
Вывод такой: Если хотите взять руль, чтобы овладеть принципом управления классической механической шестиступенчатой кпп - он прекрасно подходит. Если хотите его взять для езды в Euro truck и другие грузовые симуляторы - то он очень даже не плох, в частности за счёт оборота в 900 градусов. В играх типа grid и dirt - руль также ведёт себя очень правдоподобно. Если же берёте руль для игр типа test drive unlimited и прочих попсовых симуляторов - то этот руль покажет себя не с лучшей стороны.

Недостатки: 1) Руль - А) нереалистичное вращение. При вращении есть физическое ощущение прокручивания механизмов в районе оси руля, сопровождающееся несильным жужжанием, этот эффект ощущается за счёт зубчатой передачи, а не ременной - что обеспечивало бы плавную мягкую отдачу. Хотя в играх типа euro truck simulator - и прочих грузовых симуляторах - зубчатая передача даже на руку, создаёт эффект массивности авто, но в играх с легковыми автомобилями - впечатления будут смазанные, так как реалистичной плавности хода рулевого колеса добиться не удастся. Если поднять уровень чувствительности руля, чтобы он шел более плавно, то поплатитесь потерей эффекта возврата руля к центру, который и без того реализован не очень. При этом есть с чем сравнивать. До этого был скромный руль от genius за 1000 р, без всяких наворотов, и без кучи настроек чувствительности - показывал тактильные ощущение в разы лучше. Б) Сложность настройки руля для конкретной игры. Проблема в том, что нет возможности выставить настройки и сразу протестировать их. Настройки начинают работать только в самой игре. Таким образом - чтобы их проверить нужно зайти в игру, если что-то не нравится в отдаче - то придётся выходить из игры и снова колдовать с бегунками. В) Центрирование руля - руль возвращается в центр неестественно медленно, увеличить эффект возврата руля в нулевую точку - можно путём увеличения жесткости вращения руля. Но в этом случае получаем деревянный эффект управления 159-ым ЗИЛом.
2) Коробка передач - Хоть логитек - единственный кто выпустил на рынок РФ, руль в комплекте с педалью сцепления и классической механической шестиступенчатой коробкой передач, тем не менее кпп далека от настоящей модели механической коробки передач. При езде, не покидает ощущение, что в руке лежит пластиковая игрушка а не настоящий рычаг кпп. Сам процесс переключения сопровождается неестественным щелчком. В сравнении к примеру с тем же игровым рычагом от Thrustmaster марки TH8A Add-On Shifter - земля и небо.

Достоинства: есть сцепление и шестиступенчатая коробка передач

Опыт использования: несколько месяцев

На сайте компании logitech есть тема о проблемме данного руля
Проблема заключается в том, что через некоторое время игры (от 2-3 часов игры после покупки, может появиться через несколько недель) руль теряет центровку. При включении все нормально, но через некоторое время, для движения по прямой приходится слегка выворачивать руль в левую сторону. Чем дольше едим, тем сильнее это выражается. В конечном итоге, поворот влево невозможен, потому как руль уже находится в крайнем левом положении для того, чтобы ехать прямо.
Согласно заявлениям Logi Product Team на офф форуме (US), это является хардварной проблеммой (проблеммой оборудования) и подлежит замене.

Если данная проблемма проявлялась пожалуйста укажите это в коментариях/минусах. Это явный минус сборки. Согласно дате постов в теме, проблемма не была решена и пользователи сталкиваются с этим очень неприятным багом.

Опыт использования: менее месяца