Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

Купил вчера и очень разочарован, при ровной дороге дорогу вообще не чувствуешь, очень жесткая педаль тормоза, постоянно при переходе с задней передачи противный звук пружин, коробка передач плохо фиксируется и ёрзает, в играх гонках вообще особенно гонять с полицией тяжело и геморрно, в общем я не знаю кому этот руль нравится но мне он ввообще не нравится

Недостатки: Мёртвая зона руля, педали тормоза, звук пружин

Достоинства: Кожаная оплётка, оборот 900º, коробка передач, максимальная приближённость к реальности, цена

Опыт использования: менее месяца

Мой первый руль. Учусь на права, думал куплю руль буду практиковаться в тренажере. Конечно это бред полный))) по крайней мере дома на одном мониторе "тренироваться" не вариант. Так что в плане "учёбы" я пожалел что купил этот руль. Для "поиграть" же вполне ничего - фидбек штука прикольная. Правда в процессе игры бывали моменты, когда руль страшно так кряхтел-трещал, наверно из-за этого самого фидбека, видать слишком сильно руль крутил) Но это было буквально в первые часы пользования, потом такого не замечал. Далее. После двух дней игрищ (TDU 1,2, DIRT 3) залез в настройки драйвера и оказалось, что по умолчанию там стоит что-то около 210 градусов. Поставил 540, в гонки уже не так удобно стало играть) т.к. на поворотах больше крутить рулем приходится. Но данный факт навел меня на мысль что 900 градусов оценят только искушенные гонщики)) А так как я не фанат, мне бы и простого руля хватило)) Разве что имитацию механики с тремя педалями мало где найдешь. Количество проводов меня особо не смутило, это естественно так как у девайса три отдельных блока и как-то их надо соединять. А вот крепление легка разочаровало - на простом компьютерном столе руль держится дай бог минут 30, дальше сползает. Закручивал как только мог, результат одинаков) Прикрутил на большой письменный стол - держится заметно дольше, но все равно начал разбалтываться. Так что не на каждом столе он будет держаться)
И ещё что хотелось бы отметить - при включении он всегда центруется автоматически. Так вот, первое время он вставал ровно посередине, сейчас же он после отцентровки сдвигается в сторону, незначительно конечно, но это не радует... Буквально после 50 часов пользования какие-то люфты (или что это) плохой показатель.
Резюмирую - для обучения вождению вообще никакой компьютерный руль не подойдёт. Лучше взять друга с машиной и за пару пива покататься.
Для игр штука неплохая, но опять же не для простых игроков, а для фанатов гонок. Детям хватит дешевого руля с двумя педалями)

Недостатки: Дороговат, не на всех столах надежно крепится, ну и так по мелочи...

Достоинства: Три педали, 900 градусов, в целом качество исполнения и материалов вполне устраивает

Опыт использования: менее месяца

Те кто пишут, что руль хорош в Shift 2 они не пробовали в Grid Auotosport. Но ощущения в игре GT5, GT6 сногсшибательны.

Недостатки: Жестковата сцепление и педальки по голому полу скользят. По ковру вообще хорошо, на месте.

Достоинства: Наверно лучший руль за свои деньги

Опыт использования: менее месяца

Специально зарегистрировался чтобы написать об етом руле.Читаю отзывы и поражаюсь что все пишут только хорошие отзывы ..Он сломался на втором месяце использования, дело в том что у етого руля такое тонкое крепление подшипника из слабой пластмасы , что разобрав руль я не удивился что даже невзирая на бережное отношение оно разлителось на пополам , при етом я даже не пользовался фидбеком и вибрацией !!! Я уже не говорю о тоненькой шестиренке с маленькими зубцами которые могут сломаться от одного резкого движения при включенном на 100% фидбеке. А про вибрацию я вообще молчу..- ХРУСТИТ БЕШЕНО ПРИ КАЖДОМ ПОВОРОТЕ .После ремонта еще чучуть пошпилил правда с " выключеным фидвеком и без вибрации "и продал ево от греха подальше. Создается впечатление что толку снего? Выходит заплатил за кожаную баранку и симпатичный дизайн??? Да кстате педали на потенциометрах - как и в дешовых рулях за 35$. Я то думал за такие деньги они там чтото покруче сделали...??
Вообшем вердикт: ето тот же дешовый Driving force только в красивом виде спонтом с железными лепестками и кожаной баранкой.

Недостатки: Хрупкость механических деталей.

Достоинства: На первый взгляд и на ощуп очень даже впечатляет.

Опыт использования: несколько месяцев

В далеком восьмом или девятом году купил себе такой руль (точнее g25, но отличия между сими чисто символические), использовал его в автосимуляторах наподобие LFS, rFACTOR, iRacing, обратная связь на руле сильная, практически никогда не выкручивл ее больше 65-70 процентов, на всех трех педалях разное усилие, как на автомобиле. Материалы из которых сделан руль очень добротные, на ощупь даже приятнее руля в миникупере стоимостью 1млн. Моему рулю уже больше 5 лет и он до сих пор в рабочем состоянии. Покупал его я за 11тысяч в 2009 году. Для автосимера мастхэв, конкуренты стоят намного дороже, но, учитывая нынешний курс лучше подождать, пока все устаканится и будет более адекватный ценник (на момент написания от 20 до 30 тысяч).

Недостатки: Ценник после падения рубля.

Достоинства: Функциональность, есть все, что нужно для полноценной игры

Опыт использования: более года

К сожалению рулём разочаровался. Так как нашлись на мой взгляд существенные недостатки.
Тем не менее, связка в виде трёх педалей, кпп и руля - у логитека самая доступная по цене. Но если имеется возможность доплатить и взять руль более высокого класса, уверяю, разумнее купить руль Thrustmaster T500RS (в комплекте также идут три педали) и отдельно качественную коробку передач THRUSTMASTER TH8 RS SHIFTER. Но данный вариант сильно кусается ценником и будет стоить как три logitech g27, тем не менее переплата будет оправданна. Устройство линейки логитеков g27/g25 существенно не меняется уже 8 лет, тоесть сначала выхода г25. На сегодняшний принципы строения рулей пересмотрены, и они выражены в последних рулях фирмы thrustmaster и fanatec. Но к сожалению fanatec - не удастся купить в магазинах РФ. Что же касается thrustmaster t500rs - то эта модель имеется в продаже на Российском рынке, по внутренностям трастмастер - имеет двойную ременную передачу, что обеспечивает плавную мягкую отдачу + мощные моторы для передач эффектов обратной связи + качественный шифтер (кпп) на голову более эффектный чем логитековский.
Вывод такой: Если хотите взять руль, чтобы овладеть принципом управления классической механической шестиступенчатой кпп - он прекрасно подходит. Если хотите его взять для езды в Euro truck и другие грузовые симуляторы - то он очень даже не плох, в частности за счёт оборота в 900 градусов. В играх типа grid и dirt - руль также ведёт себя очень правдоподобно. Если же берёте руль для игр типа test drive unlimited и прочих попсовых симуляторов - то этот руль покажет себя не с лучшей стороны.

Недостатки: 1) Руль - А) нереалистичное вращение. При вращении есть физическое ощущение прокручивания механизмов в районе оси руля, сопровождающееся несильным жужжанием, этот эффект ощущается за счёт зубчатой передачи, а не ременной - что обеспечивало бы плавную мягкую отдачу. Хотя в играх типа euro truck simulator - и прочих грузовых симуляторах - зубчатая передача даже на руку, создаёт эффект массивности авто, но в играх с легковыми автомобилями - впечатления будут смазанные, так как реалистичной плавности хода рулевого колеса добиться не удастся. Если поднять уровень чувствительности руля, чтобы он шел более плавно, то поплатитесь потерей эффекта возврата руля к центру, который и без того реализован не очень. При этом есть с чем сравнивать. До этого был скромный руль от genius за 1000 р, без всяких наворотов, и без кучи настроек чувствительности - показывал тактильные ощущение в разы лучше. Б) Сложность настройки руля для конкретной игры. Проблема в том, что нет возможности выставить настройки и сразу протестировать их. Настройки начинают работать только в самой игре. Таким образом - чтобы их проверить нужно зайти в игру, если что-то не нравится в отдаче - то придётся выходить из игры и снова колдовать с бегунками. В) Центрирование руля - руль возвращается в центр неестественно медленно, увеличить эффект возврата руля в нулевую точку - можно путём увеличения жесткости вращения руля. Но в этом случае получаем деревянный эффект управления 159-ым ЗИЛом.
2) Коробка передач - Хоть логитек - единственный кто выпустил на рынок РФ, руль в комплекте с педалью сцепления и классической механической шестиступенчатой коробкой передач, тем не менее кпп далека от настоящей модели механической коробки передач. При езде, не покидает ощущение, что в руке лежит пластиковая игрушка а не настоящий рычаг кпп. Сам процесс переключения сопровождается неестественным щелчком. В сравнении к примеру с тем же игровым рычагом от Thrustmaster марки TH8A Add-On Shifter - земля и небо.

Достоинства: есть сцепление и шестиступенчатая коробка передач

Опыт использования: несколько месяцев

эмоционально он впечетляет,но реально надоело уже через 3 суток так что жалко потраченых. Карт в реале гораздо больше пользы...ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ. Вообщем для себя точно нет... детям может быть в качестве подарка...точнее просто внимание к ним и не больше .... все равно тоже через ниделю бросят....Да играл на нем в NFS, почти все одинакого работае. LIVE FOR SPEED сдесь гораздо интересней он себя проявляет. Надеюсь будет полень комент.

Недостатки: если вы даже долго его хотели купить вы все равно пожалеете что потратили немалые средства....ЭТО ПРОСТО ИГРУШКА.
1) КПП работает нооооо присутствие как в реали нет... тоесть как будто палку дергаете
2) обратная связь на руле вялая точнее либо в настройках она слабая либо просто работет не четко.Правда если вы фан симулятора то руки через минут 20 уже реально болят.
ГЛАВНОЕ В СИМЕ КПП И СЦЕПЛЕНИЕ ЛИШНИЕ.(потеря десятых, а выжны даже сотые и тысячные сек).все решает подрулевые ибо ручка в симе ето понт)))хотя и приятный
ПРОБЛЕМЫ с настройками профиля под конкретную игру ...гемор. ВСЕ игры по разному реагируют на руль и педали... долго настраивать
светодиоды неробят в ирах правда они нах ненужны... КПП на интуиции

Достоинства: Баранка,кожа, метал,можно прикладовать значительные усилия когда бесишся))).
четкость работы руля и педалей.
Сборка на высоте.

Опыт использования: несколько месяцев

Достоинства: Подарил на день рождения сыну. Играем вместе) Кожаный руль, металлические элементы, коробка передач, жесткие педали - создают ощущение реальной езды!

Опыт использования: несколько месяцев

Купил руль в 2011 и не жалею!все рули без "обратной связи" это всего лишь устройство для того чтобы плавно поворачивать и не более...
В F1 2013 на скорости руль "тяжёлый", когда наезжаешь на поребрик он "вибрирует" но это не та вибрация, что в джойстиках.Например при заносе руль пытается повернуть в сторону, и надо приложить усилие чтобы выровнять его...в общем я в восторге от руля.

Недостатки: В некоторых играх сильно шумит (например когда врезаешься), но это не является недостатком (скорее это относится к разработчикам, нежеле к рулю) т.к. в игре (например euro truck simulator 2) там вообще никакого шума нет.

Достоинства: Обратная связь, 2 мотора,стальные педали и сам руль,удобство крепления.

Опыт использования: более года

В целом руль неплох. 4 звезды ставлю только из-за коробки. Дело в том, что когда работает фидбек это отражается на коробке передач. Плата с кнопками "сидит" на защелках и фиксируется одним саморезом. Из-за этого нет полного прилегания платы с кнопками к корпусу. Проблему решил с помощью изоленты (клеется под защелки).
На данный момент это лучший руль по соотношению цена/качество. Сторонников T500RS прошу не беспокоиться. 20 к. руб за руль? Это смешно. За 450 евро (ок. 25 к. руб.) можно заказать фанатек.

Недостатки: Довольно заметный стук при хорошем фидбеке (видимо из-за шестероночной обратной связи). Коробка передач "звенит" (см. коммент), когда работает фидбек.

Достоинства: Неплохая обратная связь. Кожанная оплетка.

Опыт использования: несколько месяцев