Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы
код 802900
Покупал в 2013 за 8 000 ₽ с копейками. Сейчас глянул на цены и просто офигел.
Недостатки: Так и не понял за 3 года как настроить светодиоды на рулевом колесе , но мне это не мешает. Также образовались две дырочки на чехле кулисы КПП через два с половиной года после покупки.
Достоинства: Logitech пожалуй единственная фирма которая делает действительно КАЧЕСТВЕННУЮ продукцию в этой сфере! Руль очень понравился! Для ETS 2 просто идеален.
Опыт использования: более года
за эти деньги можно купить ваз на ходу, поехать в деревню с полным баком бенза, по пьяни с друзьями по полям устраивать ралли в грязи, бить его об деревья и трактора. море веселья и телок, заодно можно на рыбалку с шашлыками на озеро. там его и утопить. я уверен кайфа будет в разы больше!
Недостатки: тоже хз, цена наверно
Достоинства: я хз
Опыт использования: более года
лучшее предложение на рынке, незабываемые чувства и эмоции
Недостатки: цена, но более чем оправдана
Достоинства: отличные механизмы переключения и руления, 3 педали, вкл. сцепление, аналогов нет
Опыт использования: более года
Руль дорогой , но если вы любитель хардкорных автосимуляторов ,вы не пожалеете о потраченных деньгах . Игры в которые играю это NFS shift2 ,Underground 1,2, и NFS the RUN . Всё устраивает ,особенно в игре NFS SHIFT 2.
Недостатки: стойка с педалями скользит по полу ,пришлось стелить коврик
Достоинства: Шестиступенчатая коробка передач ,педаль сцепления
Опыт использования: несколько месяцев
Хоть купил его только вчера, но опыт общения с этой моделькой есть, гонял у друзей. Первое впечатление - "Уау!", что неудивительно: после MOMO кожаный руль с точеной люминевой крестовиной, люминевые педали и почти настоящая коробка - вызывают сильное впечатление. При детальном рассмотрении произошло небольшое разочарование: красные "цилиндры" на педалях, которые, как я думал, были из крашенной стали - оказались красным пластиком. Так же педаль сцепления при плавном нажатии издает странный тихий звук, похожий на вращение шестеренок с мелкими зубьями. Остальные педали работают беззвучно, возможно особенность конкретного экземпляра. Ну это все мелочи, начинаем тестить:) Запускаю GT5, пол-часа привыкаю к полноценной механике и необходимости активно крутить руль. Привык. Прохожу первую гонку (8 минут), щупаю корпус руля - теплый, не есть гуд, ведь гонял не сильно. Плюю на гарантию, разбираю руль, что было не просто, ведь в отличие от МОМО, чтобы снять верхнюю крышку нужно сначала снять рулевое колесо. Первое что я вижу - это задние вентиляционные отверстия имеют защитные шторки, чтоб всякая гадость не залетала. Но они отсекают не только мусор, но и 80-90% воздуха, ведь зазор между ними всего несколько миллиметров! С помощью строительного ножа и пассатиж удаляю эти заслонки. Далее снимаю с левого мотора (который с датчиком) снимаю дополнительную металлическую рубашку, и ставлю вместо неё вот такой радиатор: (не реклама, просто картинка). Так как раньше занимался автомодельным спортом этот радиатор у меня уже был и подошел идеально (в RC-машинах используются моторы такого же типоразмера). После этих небольших доработок решил проверить на максимальных нагрузках - включил обратную связь на 150%, погонял 15 минут, корпус оказался чуть теплым, значит во время обычной эксплуатации греться почти не будет. И так, самый главный недостаток вылечили, а остальные незначительны. Итог: в ценовой категории до 10к это лучшее!
Недостатки: Моторов хоть и два, но они 550го размера, что вкупе с плохо реализованной вентиляцией при уровне обратной связи от стандартной и выше, приводит к нагреву моторов (даже через пластик чувствуется), в случае перегрева может треснуть колесико оптического датчика одетое на вал мотора. Руль тихий, но педали если резко бросить (например при переключении передачи) издают весьма громкий стук. Когда играешь с хорошими колонками один дома, это не замечаешь, но если дома кто-то есть и играешь в наушниках, то окружающих это напрягает. Нарочито дешевая пластиковая крышечка на рычаге коробки передач, можно было и люминевую поставить для полной картины:)
Достоинства: Если знать где брать, то весьма вкусная цена за 900*, Н-коробку и три педали. Руль крутиться ОЧЕНЬ тихо и мягко (в сравнении с MOMO Racing). Тяжелый педальный блок на ковре сдвинуть нереально. Маленький корпус самого руля, занимает мало места на столе. Высокое качество изготовления (за исключением пары мелочей).
Опыт использования: менее месяца
ООООчень хочу узнать, т.к. руль "крутой" то очевидно в нем много регулировок...но во ниде, ВООБЩЕ НИГДЕ я не нашел описание того что в педальном блоке с низу можно выдвинуть "щетину" для сцепления с ковровыми покрытиями.
P.S. если кто знал напишите плиз в комментарии от куда узнали.
Недостатки: ахахахахаха
ну цена, и то это не недостаток, у меня не было с собой столько просто...вывод: взял первый в жизни кредит XD я бы и больше за этот руль отдал.
Достоинства: Даже и сказать нечего...много рулей перепробовал, но увидев этот, прям как женщина сразу сказал хочу и не пожалел. Замечательная чувствительность, мертвая зона на отдаче(порой не айс-F1, но я привык) не даёт рулю "беситься на брямой", очень хорошо через отдачу чувствуются неровности трассы и поведение машины.
Опыт использования: менее месяца
Я думаю что многие кто его купил были просто зачарованны его крутостью, но через некоторое время осознали что можно было и прожить без него... так же и я, купил с горяча. Захотелось перед автошколой потренироваться. Кончено через некоторое время чуть чуть придушила жаба.
Но ведь за все лучшее нужно дорого платить! В любом случае ощущения полученные от игры на нем стоят этих денег. Вчера еле отодрал своего малого от Dirt 3... чтобы самому поиграть ;)
Недостатки: Цена. Где то через неделю стал криво калиброваться. Отклонение мизерное, но все же есть. Не очень удобное ПО.
Достоинства: Отличное качество, приятен на ощупь (кожа), солидный и дорогой внешний вид, металл. В целом дизайн очень радует. В гонках обалденно себя проявил. А еще больше впечатлений было когда тренировался в 3D инструкторе. (Сцепление+МКПП) Отпад. Как раз учусь в автошколе. Очень крепкий... вчера например вставал со стула и со всего размаху об него шандарахнулся ногой. Ему хоть бы что, даже не расшатался
Опыт использования: менее месяца
самый лучший руль который мне приходилось тестировать. на данный момент лучше ни чего нет.
Недостатки: нет таковых.
Достоинства: всё отлично. и качество сборки и материалы и дизайн и сопротивление и отдача. регулируемый педальный блок.
Опыт использования: несколько месяцев
Руль отличный, брал за 12к летом, для гонок, не пожалел
Недостатки: Через пару месяцев иногда с 1 раза не включатся задний ход
Достоинства: Оч удобный, 900градусов, КПП, педаль сцепления, все 3 педали с разной пружиной, на тормозе самая тяжёлая, на газе лёгкая, на сцеплении средняя, очень много кнопок хотя для Euro truck simulator 2 ещё побольше не помешало бы))
Опыт использования: несколько месяцев
Я очень доволен. Отец подарил около 2 лет назад. До сих пор иногда гоняю. Сначала я не мог найти заднюю скорость. Для этого надо надавить ручку переключения скоростей вниз, затем, как обычно переключить на заднюю скорость, как в обычной машине.(вправо до упора и на себя). А вообще, в каждой игре управление можно настраивать как вам удобно. Больше всего мне понравилось с ним играть в Need For Speed Carbon. А так же неплохо в Need For Speed World (онлайн).
P.S Ценя явно завышена. Отец купил 2 года назад за 10000 где-то
Недостатки: 1 недостаток: через 1 год перестали работать кнопки на коробке передач, и не работает задняя скорость.
Достоинства: очень удобный руль. Высокая скорость реакции.
Опыт использования: более года
