Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

Лучший руль на сегодняшний день.Играю на нем в TDU,Shift просто обалденно. В dirt 2 до этого играл на клаве,не зацепило.С рулем же совсем другие ощущения,не возможно оторваться.Советую всем любителям гонок!

Недостатки: провода,цена в России

Достоинства: Качественные материалы,сцепление,6-ти ступенчатая кпп,множество программируемых кнопок.

Опыт использования: менее месяца

Покупал в 2013 за 8 000 ₽ с копейками. Сейчас глянул на цены и просто офигел.

Недостатки: Так и не понял за 3 года как настроить светодиоды на рулевом колесе , но мне это не мешает. Также образовались две дырочки на чехле кулисы КПП через два с половиной года после покупки.

Достоинства: Logitech пожалуй единственная фирма которая делает действительно КАЧЕСТВЕННУЮ продукцию в этой сфере! Руль очень понравился! Для ETS 2 просто идеален.

Опыт использования: более года

На сайте компании logitech есть тема о проблемме данного руля
Проблема заключается в том, что через некоторое время игры (от 2-3 часов игры после покупки, может появиться через несколько недель) руль теряет центровку. При включении все нормально, но через некоторое время, для движения по прямой приходится слегка выворачивать руль в левую сторону. Чем дольше едим, тем сильнее это выражается. В конечном итоге, поворот влево невозможен, потому как руль уже находится в крайнем левом положении для того, чтобы ехать прямо.
Согласно заявлениям Logi Product Team на офф форуме (US), это является хардварной проблеммой (проблеммой оборудования) и подлежит замене.

Если данная проблемма проявлялась пожалуйста укажите это в коментариях/минусах. Это явный минус сборки. Согласно дате постов в теме, проблемма не была решена и пользователи сталкиваются с этим очень неприятным багом.

Опыт использования: менее месяца

Я думаю что многие кто его купил были просто зачарованны его крутостью, но через некоторое время осознали что можно было и прожить без него... так же и я, купил с горяча. Захотелось перед автошколой потренироваться. Кончено через некоторое время чуть чуть придушила жаба.
Но ведь за все лучшее нужно дорого платить! В любом случае ощущения полученные от игры на нем стоят этих денег. Вчера еле отодрал своего малого от Dirt 3... чтобы самому поиграть ;)

Недостатки: Цена. Где то через неделю стал криво калиброваться. Отклонение мизерное, но все же есть. Не очень удобное ПО.

Достоинства: Отличное качество, приятен на ощупь (кожа), солидный и дорогой внешний вид, металл. В целом дизайн очень радует. В гонках обалденно себя проявил. А еще больше впечатлений было когда тренировался в 3D инструкторе. (Сцепление+МКПП) Отпад. Как раз учусь в автошколе. Очень крепкий... вчера например вставал со стула и со всего размаху об него шандарахнулся ногой. Ему хоть бы что, даже не расшатался

Опыт использования: менее месяца

идеально подходит к 3D Инструктор 2, не заморачивайтесь покупайте лицензию через их сайт или авто будет летать...
ну и вся линейка Need For Speed, но там нет сцепления и коробка только последовательная
очень натурально себя ведет в Need For Speed(5) - Porsche Unleashed, очень рекомендую ...
и важное не подпускайте детей очень опасный руль на 150% !!!

Недостатки: когда включаю комп, он меня пугает, это для тех кто в курсе, было бы хорошо эту функцию отключить...

Достоинства: цена + качество, великолепный руль один из лучших домашних моделей, очень сильный и натурально имитирует настоящий - даже потянула кисть

Опыт использования: менее месяца

Хоть купил его только вчера, но опыт общения с этой моделькой есть, гонял у друзей. Первое впечатление - "Уау!", что неудивительно: после MOMO кожаный руль с точеной люминевой крестовиной, люминевые педали и почти настоящая коробка - вызывают сильное впечатление. При детальном рассмотрении произошло небольшое разочарование: красные "цилиндры" на педалях, которые, как я думал, были из крашенной стали - оказались красным пластиком. Так же педаль сцепления при плавном нажатии издает странный тихий звук, похожий на вращение шестеренок с мелкими зубьями. Остальные педали работают беззвучно, возможно особенность конкретного экземпляра. Ну это все мелочи, начинаем тестить:) Запускаю GT5, пол-часа привыкаю к полноценной механике и необходимости активно крутить руль. Привык. Прохожу первую гонку (8 минут), щупаю корпус руля - теплый, не есть гуд, ведь гонял не сильно. Плюю на гарантию, разбираю руль, что было не просто, ведь в отличие от МОМО, чтобы снять верхнюю крышку нужно сначала снять рулевое колесо. Первое что я вижу - это задние вентиляционные отверстия имеют защитные шторки, чтоб всякая гадость не залетала. Но они отсекают не только мусор, но и 80-90% воздуха, ведь зазор между ними всего несколько миллиметров! С помощью строительного ножа и пассатиж удаляю эти заслонки. Далее снимаю с левого мотора (который с датчиком) снимаю дополнительную металлическую рубашку, и ставлю вместо неё вот такой радиатор: (не реклама, просто картинка). Так как раньше занимался автомодельным спортом этот радиатор у меня уже был и подошел идеально (в RC-машинах используются моторы такого же типоразмера). После этих небольших доработок решил проверить на максимальных нагрузках - включил обратную связь на 150%, погонял 15 минут, корпус оказался чуть теплым, значит во время обычной эксплуатации греться почти не будет. И так, самый главный недостаток вылечили, а остальные незначительны. Итог: в ценовой категории до 10к это лучшее!

Недостатки: Моторов хоть и два, но они 550го размера, что вкупе с плохо реализованной вентиляцией при уровне обратной связи от стандартной и выше, приводит к нагреву моторов (даже через пластик чувствуется), в случае перегрева может треснуть колесико оптического датчика одетое на вал мотора. Руль тихий, но педали если резко бросить (например при переключении передачи) издают весьма громкий стук. Когда играешь с хорошими колонками один дома, это не замечаешь, но если дома кто-то есть и играешь в наушниках, то окружающих это напрягает. Нарочито дешевая пластиковая крышечка на рычаге коробки передач, можно было и люминевую поставить для полной картины:)

Достоинства: Если знать где брать, то весьма вкусная цена за 900*, Н-коробку и три педали. Руль крутиться ОЧЕНЬ тихо и мягко (в сравнении с MOMO Racing). Тяжелый педальный блок на ковре сдвинуть нереально. Маленький корпус самого руля, занимает мало места на столе. Высокое качество изготовления (за исключением пары мелочей).

Опыт использования: менее месяца

Специально зарегистрировался чтобы написать об етом руле.Читаю отзывы и поражаюсь что все пишут только хорошие отзывы ..Он сломался на втором месяце использования, дело в том что у етого руля такое тонкое крепление подшипника из слабой пластмасы , что разобрав руль я не удивился что даже невзирая на бережное отношение оно разлителось на пополам , при етом я даже не пользовался фидбеком и вибрацией !!! Я уже не говорю о тоненькой шестиренке с маленькими зубцами которые могут сломаться от одного резкого движения при включенном на 100% фидбеке. А про вибрацию я вообще молчу..- ХРУСТИТ БЕШЕНО ПРИ КАЖДОМ ПОВОРОТЕ .После ремонта еще чучуть пошпилил правда с " выключеным фидвеком и без вибрации "и продал ево от греха подальше. Создается впечатление что толку снего? Выходит заплатил за кожаную баранку и симпатичный дизайн??? Да кстате педали на потенциометрах - как и в дешовых рулях за 35$. Я то думал за такие деньги они там чтото покруче сделали...??
Вообшем вердикт: ето тот же дешовый Driving force только в красивом виде спонтом с железными лепестками и кожаной баранкой.

Недостатки: Хрупкость механических деталей.

Достоинства: На первый взгляд и на ощуп очень даже впечатляет.

Опыт использования: несколько месяцев

Очень долго сомневался, больше года на геймпаде рулил, думал разочаруюсь, собирался на Thrustmaster T500 RS копить, но от мыслей раскошеливаться еще и на шифтер становилось не хорошо, да и размер баранки великоват, а тут некий компромисс между формульной и обычной. В общем выше всяких ожиданий и выше всяких похвал.
Взял за шесть с половиной тысяч в москве в феврале месяце.

Недостатки: Педаль тормоза слишком мягкая. Кожа на баранке загрязняется от пота и соли с рук, очень актуально для тех, кто много гоняет. Час погонял + пол часа отмывай :D Покупайте перчатки.

Достоинства: Руль, педали, шифтер в одном комлекте. Высокое качество изготовления, низкий уровень шума. Руль шифтер и педали легко крепятся в кокпит. Цена.

Опыт использования: несколько месяцев

Те кто пишут, что руль хорош в Shift 2 они не пробовали в Grid Auotosport. Но ощущения в игре GT5, GT6 сногсшибательны.

Недостатки: Жестковата сцепление и педальки по голому полу скользят. По ковру вообще хорошо, на месте.

Достоинства: Наверно лучший руль за свои деньги

Опыт использования: менее месяца

Брал на замену Logitech Driving force gt, так как хотелось более реалистичных ощущений от игры в granturismo 5. Пока что не получается ездить с механикой (хотя кто знает, может руль тут ни при чем). Самый лучший руль на рынке на текущий момент. Смело берите

Недостатки: По сравнению с Logitech driving force gt:
Более короткий провод
Неудобные кнопки (джойстик был привычнее)

Достоинства: Единственный на рынке руль с тремя педалями и полноценным рычагом, не дергается, не шумит.

Опыт использования: несколько месяцев