Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

несмотря на то, что не обошлось без приключений, я очень доволен этим рулём, с первого дня покупки каждый день катаюсь на нём, играю только в симуляторы такие как Life For Speed (не путать с Need For Speed). Да и к тому же владельцы этих рулей меня предупреждали что с вероятностью 50% я его разберу через пол года)

Недостатки: к сожалению они нашлись :D разбирал я его 2 раза. Купил я его в начале сентября 2011 года. К началу февраля 2012 начались первые неприятности.
Первая - при повороте руль свистел, да так что невозможно было кататься. решил разобрать, (т.к. в сц отдавать не хотел, потому как ему там 1.5 месяца лежать и не факт что сделают (хотя дело уже имел с их сервисом и очень доволен)) дело оказалось в одном из двигателе отдачи который плохо смоазали, залил новой смазки, обкатал и всё стало опять отлично.
Недолго радуясь через 2 недели пришла вторая проблема, теперь появился скрежет при повороте руля на 360-400 градусов, в любую сторону. разобрал опять, дело оказалось в планке по которой руль отсчитывает градусы (всего их 900), так эта планка ездит там прямо по пластику и в момент поворота сильно прижимается и появляется скрежет. Взял наждачку, не помогло.. взял гравер, сделал 2 полукруга в местах скрежета. О благо всё опять как по маслу))

Достоинства: Самый что не наесть реалистичный руль за хорошую цену. КПП работает хорошо, не шумит. Руль крутится тихо и т.д. В общем всё что нужно для симрэйсинга в нём есть)
Подарил мне море положительных эмоций при использовании

Опыт использования: несколько месяцев

Уникальный руль, подходит как для гонок так и для ETS2. Единственная неисправность, появившаяся через несколько лет - иногда третья передача слетает в нейтральную.

Недостатки: Со временем возможны некоторые неисправности, но тут уж ничего не поделаешь

Достоинства: Три педали
Полный оборот руля 800 градусов
7-ми (6+задняя) скоростная КПП
Разная упругость педалей
Отдача
Кожаная оплетка руля и ручки кпп

Опыт использования: более года

эмоционально он впечетляет,но реально надоело уже через 3 суток так что жалко потраченых. Карт в реале гораздо больше пользы...ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ. Вообщем для себя точно нет... детям может быть в качестве подарка...точнее просто внимание к ним и не больше .... все равно тоже через ниделю бросят....Да играл на нем в NFS, почти все одинакого работае. LIVE FOR SPEED сдесь гораздо интересней он себя проявляет. Надеюсь будет полень комент.

Недостатки: если вы даже долго его хотели купить вы все равно пожалеете что потратили немалые средства....ЭТО ПРОСТО ИГРУШКА.
1) КПП работает нооооо присутствие как в реали нет... тоесть как будто палку дергаете
2) обратная связь на руле вялая точнее либо в настройках она слабая либо просто работет не четко.Правда если вы фан симулятора то руки через минут 20 уже реально болят.
ГЛАВНОЕ В СИМЕ КПП И СЦЕПЛЕНИЕ ЛИШНИЕ.(потеря десятых, а выжны даже сотые и тысячные сек).все решает подрулевые ибо ручка в симе ето понт)))хотя и приятный
ПРОБЛЕМЫ с настройками профиля под конкретную игру ...гемор. ВСЕ игры по разному реагируют на руль и педали... долго настраивать
светодиоды неробят в ирах правда они нах ненужны... КПП на интуиции

Достоинства: Баранка,кожа, метал,можно прикладовать значительные усилия когда бесишся))).
четкость работы руля и педалей.
Сборка на высоте.

Опыт использования: несколько месяцев

Прочитал ВСЕ отзывы и просто поражаюсь..люди ругают руль,опробовав его в dirt3,TestDrive2,NFS и не понимают что все эти игры просто покатушки с вибрациями на руль,...Лучшие игры под этот дорогой девайс - Live for Speed; Richard Burns Rally;GTR 2 ..и чтобы реально ощутить какой это кайфовый руль,надо погуглить как он настраивается в этих симуляторах ....садишься в кресло,выходишь на старт в онлайн гонке в Live for Speed и уносишься в море драйва,даже если ты ведешь спортивную малютку типа мини (турбированную D ) переднеприводную на которой в повороты входишь на безумной скорости удерживая тягу на передних колёсах,заднюю часть машины немного сносит юзом,дух захватывает,а руль честно тебе передаёт что удержать спортивный авто на треке на пределе это ой как не просто, и это классные ощущения).....

Недостатки: нет секвентального режима на коробке.

Достоинства: Качество материалов,кожа,сталь,мощная и реалистичная отдача.

Опыт использования: менее месяца

Очень долго сомневался, больше года на геймпаде рулил, думал разочаруюсь, собирался на Thrustmaster T500 RS копить, но от мыслей раскошеливаться еще и на шифтер становилось не хорошо, да и размер баранки великоват, а тут некий компромисс между формульной и обычной. В общем выше всяких ожиданий и выше всяких похвал.
Взял за шесть с половиной тысяч в москве в феврале месяце.

Недостатки: Педаль тормоза слишком мягкая. Кожа на баранке загрязняется от пота и соли с рук, очень актуально для тех, кто много гоняет. Час погонял + пол часа отмывай :D Покупайте перчатки.

Достоинства: Руль, педали, шифтер в одном комлекте. Высокое качество изготовления, низкий уровень шума. Руль шифтер и педали легко крепятся в кокпит. Цена.

Опыт использования: несколько месяцев

Брал год назад в марте 2014 за 9300. Уже год и с ним всё в порядке.Руль отличный, советую если захотели взять руль брать именно его.

Недостатки: не много педаль тормоза жестковата, а так их нет

Достоинства: Поворот на 900°, механическая коробка передач, тихий, удобный.

Опыт использования: более года

Этот руль меня просто поразил. До него использовал совсем простой на 270 градусов. Когда попробовал этот - полный восторг, совсем другие ощущения! Свою цену оправдывает более чем.

Недостатки: Много проводов
Отсутствие русскоязычного ПО

Достоинства: Много кнопок
Приятный на ощупь
Обилие различных настроек
Тихий, несмотря на мощную обратную связь

Опыт использования: менее месяца

Если вы увлекаетесь серьезными автосимами, разницу с дешевыми рулями почувствуете сразу. По фидбеку, по ощущениям на педалях. Это ни в коем случае не лучший руль на рынке, нет. Но в этой ценовой нише новых аналогов у G27 нет.

А если сделаете переходник на "честную" баранку и найдете, собственно, саму баранку - потеряете шесть немаркированных кнопочек и LED-индикатор, но получите огромное море фана.

P.S. после года использования иногда гремит пружина под педалью тормоза. Думаю, исправляется это просто - термоусадкой, но руки никак не доходят поправить

Недостатки: Диаметр баранки

Достоинства: Фидбек, полноценный педальный блок с железными педалями, коробка, кожа.

Опыт использования: более года

Отличнейший руль за свою цену, поддерживает кучу переделок, имеет кучу настроек и плагинов под очень серъезные симуляторы.
Однако будьте очень осторожны, ибо в один прекрасный день ваша эйфория может пройти так же, как и моя.

Недостатки: - 900 градусов вместо 1080 (недостаток только для симуляции гражданского автомобиля, в качестве гоночного достаточно ровно 540 градусов)
- Недоверительно "нежная" отделка всех частей руля.
- Software-недостатки. Ограниченность регулировок руля, скучная поддержка особенностей руля (данный недостаток очень спорный, просто мне не были интересны вполную rFactor'ы, LFS)
- ПУСТАЯ люфтовая зона в 5-7 градусов на нулевой позиции, в кое-каких режимах это просто раздражает (совсем не мешает при симуляции УАЗа или раллийной машины, но при симуляции гражданской этот люфт очень мешает)

Достоинства: + Коробка передач
+ 3 педали
+ 900 градусов
+ Реалистичное рулевое колесо
+ Возможность тотальной переделки руля в полноценный гоночный PlaySeat. Отличная база для тюнинга, будь то замена руля через переходник, переделка педалей в подвешенный блок, переделка H-шифтера в ещё более реалистичную панель.

Опыт использования: несколько месяцев

Мой первый руль. Учусь на права, думал куплю руль буду практиковаться в тренажере. Конечно это бред полный))) по крайней мере дома на одном мониторе "тренироваться" не вариант. Так что в плане "учёбы" я пожалел что купил этот руль. Для "поиграть" же вполне ничего - фидбек штука прикольная. Правда в процессе игры бывали моменты, когда руль страшно так кряхтел-трещал, наверно из-за этого самого фидбека, видать слишком сильно руль крутил) Но это было буквально в первые часы пользования, потом такого не замечал. Далее. После двух дней игрищ (TDU 1,2, DIRT 3) залез в настройки драйвера и оказалось, что по умолчанию там стоит что-то около 210 градусов. Поставил 540, в гонки уже не так удобно стало играть) т.к. на поворотах больше крутить рулем приходится. Но данный факт навел меня на мысль что 900 градусов оценят только искушенные гонщики)) А так как я не фанат, мне бы и простого руля хватило)) Разве что имитацию механики с тремя педалями мало где найдешь. Количество проводов меня особо не смутило, это естественно так как у девайса три отдельных блока и как-то их надо соединять. А вот крепление легка разочаровало - на простом компьютерном столе руль держится дай бог минут 30, дальше сползает. Закручивал как только мог, результат одинаков) Прикрутил на большой письменный стол - держится заметно дольше, но все равно начал разбалтываться. Так что не на каждом столе он будет держаться)
И ещё что хотелось бы отметить - при включении он всегда центруется автоматически. Так вот, первое время он вставал ровно посередине, сейчас же он после отцентровки сдвигается в сторону, незначительно конечно, но это не радует... Буквально после 50 часов пользования какие-то люфты (или что это) плохой показатель.
Резюмирую - для обучения вождению вообще никакой компьютерный руль не подойдёт. Лучше взять друга с машиной и за пару пива покататься.
Для игр штука неплохая, но опять же не для простых игроков, а для фанатов гонок. Детям хватит дешевого руля с двумя педалями)

Недостатки: Дороговат, не на всех столах надежно крепится, ну и так по мелочи...

Достоинства: Три педали, 900 градусов, в целом качество исполнения и материалов вполне устраивает

Опыт использования: менее месяца