Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

По поводу секвенталки. Можно переключать подрулевыми, но лучше купить обычный джойстик  и использовать как секвенталку или как ручник, когда пользуетесь шифтером. Что касается диодного индикатора оборотов, непонятно, зачем он вообще нужен - всё по слуху определяется. Да и наверняка его совместимость с играми дело времени.

Недостатки: отсутствие секвентального режима на рычаге КПП

Достоинства: 900 градусов, очень тихий и плавный, даже по сравнению с G25, на котором ощущались зубья шестеренок.
Новая коробка, хоть и без секвенталки, но стала гораздо приятнее, без клацаний и по жестче.
Педальный блок очень удобный, с различной жесткостью педалей. В отличие от G25 педаль газа немного утоплена, как на настоящих авто. Появилась возможность двигать накладку каждой педали левее-по центру-правее - удобно для тренировки приема пятка-носок.

Опыт использования: менее месяца

В общем и целом руль отличный. Работает без нареканий.

Недостатки: Оч не радует отсутствие сиквентальной КПП. из за чего в некоторых играх на PS2/PS3 приходится ездить на автомате. Так же не только несколько игр на ПК поддерживают функцию подсветки оборотов на руле.

Достоинства: Ну из достоинств отмечу качество изготовления и "бесшумность" руля. Педальный блок отличный.

Опыт использования: несколько месяцев

кто купит, расскажите мне подробно о=)
может, когда подешевеет куплю)

Недостатки: я его не покупал :(

Достоинства: руль супер!поворот на 900* градусов очень удобный, много кнопок на руле, удобно крепится к столу, 3 педали, коробка передач как в настоящей машине, так сказать безопасно приучаемся к вождению, качественный пластик, индикатор оборотов полезная вещь, большой руль.

Опыт использования: менее месяца

Недостатки: Таковых не имеется!

Достоинства: Удобен в использовании. Замечательная коробка передач. Force feedback работает отлично!!!

Опыт использования: менее месяца

Играю не часто, и в основном в R.B.Rally. До G27 был руль попроще, хотя тоже весьма именитого производителя. Могу сказать, что G27 требует индивидуальной настройки под каждую игру. Просто купить и подключить как дешевую пластмассовую баранку за 1500 р. - значит потерять половину кайфа, который сей девайс, бесусловно, доставляет. Тем более, что изобретать ничего не надо, в интеренете полно информации по этой теме.
Руль купил за 10990р., гарантия на устройство - 2 года.
Стоимость, я считаю, вполне оправдана. Чтото более качественное сейчас пожалуй не найти - только какой-нибудь дорогой заказной "самодел".

Недостатки: Первый и самый главный недостаток - нет обратной связи на руле в диапазоне ~ плюс-минус 5 градусов от центрального положения. Т.е. если вы двигаетесь по прямой, то совершенно не чувствуете дорогу, руль "пустой".
Второе, что не понравилось, качественно выполненная металлическая баранка посажена на пластиковую втулку, которая уходит в корпус. По крайней мере я там никаких металлических элементов не обнаружил. Возможно эта пластиковая деталь окажется слабым местом во всей конструкции.

Достоинства: Качественно сделан, металлические элементы, практически отсутвует люфт (у нового экземпляра), очень тихий, продуманное крепление. Безпроблемный драйвер, включающий утилиту, в которой есть масса настроек. Например можно создать отдельный профиль для каждой игры со своими параметрами (задать максимальный угол поворота руля, настроить силу эффектов обратой связи, запрограммировать кнопки и т.д.).

Опыт использования: менее месяца

Когда сел на 10 минут "попробовать поиграть" залип почти на 2 часа. Играл в НФС. После игры чувствительно болела левая рука, которой удерживал баранку, которая так и норовит выкрутиться туда, куда по законам физики ей и стоит. Правой в это время переключал передачи. Рычаг переключения передач очень интересный. Передачи переключаются не вперед-назад, как у большинства моделей, а как у настоящего авто.
Если есть лишние 10 тыщ рублей, обязательно купите!

Недостатки: Блин, денег жалко...

Достоинства: Охрененная вещь! Куча незабываемых впечатлений и полного погружения в игры обеспечена! Очень мощный фид-бэк, стоит наскочить на бордюр, руль так и норовит выпрыгнуть из рук. Очень высокое качество сборки.

Опыт использования: менее месяца

В общем хороший руль)Разработчикам нужно работать над драйверами и индикатором оборотов.До этого был Logitech MOMO Force Feed Back, сразу видно разницу) Больше всего ощущений в Shift'e. Возьмите - испробуйте, и сами узнаете что как и т.п.))

Недостатки: Через несколько дней появились какие-то непонятные стуки в отдачи, индикаторы оборотов почти ни в одной игре на работают!Драйвера простые-нет много настроек, кожа растянутая, да и цена конечно,

Достоинства: Кожанная оплётка руля, коробка лучше чем у других рулей, настоящйи металл (!!!), отличная отдача, 3 педали, 6 позиционная КПП + задняя

Опыт использования: менее месяца

Привезли 2 дня назад, за это время привык к рулю и уже получается хорошо гонять. Незабываемые впечатления, после 5 часов игры в TDU, сидя за компом нога уже сама выдавливает сцепление и жмет на газ)) у кого есть деньги - покупайте, останетесь довольны.
Из минусов пожалуй это настройка, не потому что на английском, а потому что все приходится прописывать вручную (забивать все кнопки, коробку, руль) в некоторых играх даже неправильно распознает каробку (ставишь на нейтралку, он показывает что это задняя).
Но вообщем руль сделан очень качественно, почти как настоящий только поменьше, педали продуманы грамотно, руль с коробкой не очень громкие.

Недостатки: настройка

Достоинства: качество сборки
точность
механика
сцепление

Опыт использования: менее месяца

Лучший руль на сегодняшний день.Играю на нем в TDU,Shift просто обалденно. В dirt 2 до этого играл на клаве,не зацепило.С рулем же совсем другие ощущения,не возможно оторваться.Советую всем любителям гонок!

Недостатки: провода,цена в России

Достоинства: Качественные материалы,сцепление,6-ти ступенчатая кпп,множество программируемых кнопок.

Опыт использования: менее месяца

Хоть купил его только вчера, но опыт общения с этой моделькой есть, гонял у друзей. Первое впечатление - "Уау!", что неудивительно: после MOMO кожаный руль с точеной люминевой крестовиной, люминевые педали и почти настоящая коробка - вызывают сильное впечатление. При детальном рассмотрении произошло небольшое разочарование: красные "цилиндры" на педалях, которые, как я думал, были из крашенной стали - оказались красным пластиком. Так же педаль сцепления при плавном нажатии издает странный тихий звук, похожий на вращение шестеренок с мелкими зубьями. Остальные педали работают беззвучно, возможно особенность конкретного экземпляра. Ну это все мелочи, начинаем тестить:) Запускаю GT5, пол-часа привыкаю к полноценной механике и необходимости активно крутить руль. Привык. Прохожу первую гонку (8 минут), щупаю корпус руля - теплый, не есть гуд, ведь гонял не сильно. Плюю на гарантию, разбираю руль, что было не просто, ведь в отличие от МОМО, чтобы снять верхнюю крышку нужно сначала снять рулевое колесо. Первое что я вижу - это задние вентиляционные отверстия имеют защитные шторки, чтоб всякая гадость не залетала. Но они отсекают не только мусор, но и 80-90% воздуха, ведь зазор между ними всего несколько миллиметров! С помощью строительного ножа и пассатиж удаляю эти заслонки. Далее снимаю с левого мотора (который с датчиком) снимаю дополнительную металлическую рубашку, и ставлю вместо неё вот такой радиатор: (не реклама, просто картинка). Так как раньше занимался автомодельным спортом этот радиатор у меня уже был и подошел идеально (в RC-машинах используются моторы такого же типоразмера). После этих небольших доработок решил проверить на максимальных нагрузках - включил обратную связь на 150%, погонял 15 минут, корпус оказался чуть теплым, значит во время обычной эксплуатации греться почти не будет. И так, самый главный недостаток вылечили, а остальные незначительны. Итог: в ценовой категории до 10к это лучшее!

Недостатки: Моторов хоть и два, но они 550го размера, что вкупе с плохо реализованной вентиляцией при уровне обратной связи от стандартной и выше, приводит к нагреву моторов (даже через пластик чувствуется), в случае перегрева может треснуть колесико оптического датчика одетое на вал мотора. Руль тихий, но педали если резко бросить (например при переключении передачи) издают весьма громкий стук. Когда играешь с хорошими колонками один дома, это не замечаешь, но если дома кто-то есть и играешь в наушниках, то окружающих это напрягает. Нарочито дешевая пластиковая крышечка на рычаге коробки передач, можно было и люминевую поставить для полной картины:)

Достоинства: Если знать где брать, то весьма вкусная цена за 900*, Н-коробку и три педали. Руль крутиться ОЧЕНЬ тихо и мягко (в сравнении с MOMO Racing). Тяжелый педальный блок на ковре сдвинуть нереально. Маленький корпус самого руля, занимает мало места на столе. Высокое качество изготовления (за исключением пары мелочей).

Опыт использования: менее месяца