Supra SRD-T20A сабвуфер

Использую данное устройство чуть больше месяца. В целом очень даволен. Берите если хотите повысить качество звучания штатной акустики го не ждите что он будет отыгрывать негров или басбусты. Лучше всего играет стандартную музыку без усиления низкий частот. Рок, рэп и поп.

Недостатки: -Масса берётся с кузова из за этого стала биться током
Более минусов пока не выделил

Достоинства: -Низкая стоимость
-Простота установки
-Полностью отыгрывает и переигрывает свои деньги
-Занимает мало места в багажнике
-Вывод уровня баса крутилкой в салон
-

Опыт использования: менее месяца

Сравнивать действительно не с чем, т.к. это первый сабвуфер которым я пользуюсь.
Первые ощущения: корпус тяжелый, прочный и не гулкий (если по нему постучать пальцем или тяжелым предметом) - значит будет меньше искажений. В комплект входит все необходимое для подключения. На панеле усилителя есть предохранитель - 20А, так же три ручки регулировки усилителя. Регулеровка уровня саба устанавливается в салоне (синяя подсветка) - мелковатое колесо (это минус), крутится туго (считаю это плюсом, т.к. в трясущейся машине сложно регулировать легко нажимающиеся/поворачивающиеся кнопки/ручки - случайно нажимаешь то что не нужно). Т.е. всё сделано очень прочно и практично.
Звук. Конечно его нужно регулировать и подбирать на свой вкус. Заметил, что некоторые композиции звучат гулко, в некторых очень отчетливо слышно басовую партию и бас-бочку. Много зависит от настроек эквалайзера в головном устройстве и ещё больше от качества музыки (FLAC звучит много лучше!!! как ни странно :) ). На головном устройстве настроил фильтр низких частот (отрезал до 125 Гц - максимальная частота среза). Но настроить сабвуфер в оптимальное состояние реально и делается это очень легко.
У меня Рено Логан, саб поставил, естественно, в багажник. 20-сантиметрового динамика хватает "заглаза"!!! Не монимаю как можно что-то большее запихнуть в седан!!! если только для понтов! На звук это повлияет только в худшую сторону. По моему мнению, 4х50 Вт от головы + саб (в данном случае 150 Вт) более чем достаточно - такое маленькое пространство как автомобильный салон данные характеристики озвучивают шикарно! Зачем ещё уселители??? Я доволен, звук стал приятным, глубоким, объемным и ощутимым. Удивительное чувство!

Недостатки: не с чем сравнить.

Достоинства: не с чем сравнить.

Опыт использования: менее месяца

Брал как дополнение для уже имеющегося альпин (пассивный). Первое впечатление - он очень, очень громкий, и вот почему: у меня стоит усилитель MTX Road Thunder, усилок суперский. Так вот, альпин сидит на нем мостом, а этот, супру, подключил как хай инпут (от остальных двух каналов). Результат впечатляет. На максимуме громкости у меня лопнуло зеркало на двери и загремела перегородка (надо срочно шумить ее). Не знаю, как долго протянет супра, надеюсь долго. Плюс моей машины в том, что она фургон, и он также в свою очередь играет роль большого большого ЗЯ)))
В целом, если Вы хотите громкий и неплохой бас - это то, что нужно. Плюс - Вы сэкономите на усилке. (т.к. саб активный)

Недостатки: Форма. У меня фургон - в нем уже стоит один саб в нише. этот из нее вываливается(((

Достоинства: Громкий
Простая установка
Выносной регулятор
Много разъемов
Полный комплект проводов

Опыт использования: менее месяца

Сгорел спустя 3 часа после установки.

Недостатки: Ужасное качество.

Достоинства: Выносной регулятор Bass Boost.

Опыт использования: менее месяца

купил год назад,машина kia ceed pro(3-х дверный хетч),т.к в штатной магнитоле нет колокольчиков,подключал через хай инпут и через преобразователь(тоже,кстати супра)работает шикарно!если правильно настроить все регулировки-просто дикий ад,снаружи конечно ничего не трясется,не вибрирует,но садишься в салон и ощущаешь кайф от прослушивания любого стиля музыки(особенно клубной)за свои деньги просто чудо-аппарат!рекомендую)

Недостатки: выявить не успел

Достоинства: низкая цена,достойное кач-во,глубокий басс

Опыт использования: более года