Pioneer TS-WX120A сабвуфер

Достоинства: Выбирал среди компактных автосабов. Не любитель занимать пол багажника коробами. Рабочая мощность в 50 вт вполне устроила и оправдала себя. Саб позволяет подключиться и к линейнику ресивера, и к выходам на колонках. В комплекте было все необходимое для подключения. И очень крутой и эргономичный пульт!

Опыт использования: несколько месяцев

В целом модель заслуживает гораздо большего внимание, нежели дешевые боксовые сабы.
Не смотря на то, что в полной мере сабвуфер не заменит, эта модель может использоваться там, где использование сабвуфера невозможна, например, когда пространство багажника нельзя занимать, либо для владельцев седанов. Купил его потому, что у меня седан, ставить большой саб в салон глупо, а в багажник седана еще большая глупость.
Честно говоря, ожидал от него гораздо меньшего. Были сомнения, что 50-тиваттный Пионер не будет слышно, т.к. не пользуюсь штатным ГУ и акустикой, использую дополнительный усилитель и двери все проклеены. Однако был приятно удивлен, видимо производитель не врет насчет чувствительности. Причем, похоже, что он реально отыгрывает от 30Гц, как заявлено в характеристиках.
Однако без ложки дегтя не обошлось. Как писал выше, полноценный саб эта штучка не заменит, ее лучше использовать для придания глубины басу, при использовании басовитой фронтальной акустики. Звучит этот Пионер в диапазоне до 50Гц и только при наличии хорошего ФНЧ на ГУ с большой крутизной спада АЧХ. ФНЧ самого сабвуфера недостаточно. В противном случае при воспроизведении появляются бубняще-гудящие звуки, присущие дешевым боксовым сабам. Так что если у вас штатное ГИ и акустика, то ничего приличного от этого саба все равно не добьётесь.
Еще одна проблема – это поиск места установки. Хотел установить за заднее сиденье, на место полки, но он там вообще не звучит. Под сиденьем – тоже не вариант, звук не должен встречать препятствий и это чувствуется даже неискушенному слушателю. Так и валяется он у меня на коврике за водительским сиденьем, других мест у меня в авто нет для него.

Недостатки: звучит беле-менее в диапазоне до 50Гц, требует дополнительного ФНЧ с большой крутизной спада.

Достоинства: Малый размер, высокая чувствительность, высокоуровневый вход

Опыт использования: несколько месяцев

Поставил под сиденье аппарат, полностью доволен, прекрасно дополняет штатную акустику автомобиля, теперь динамики в дверях не зарываются на низких частотат, хороший мягкий бас, приятно слушать.
Любители опущенных тазов, чтоб стекла вываливались от грохата, вам данная модель не подойдет. Для остальных очень советую.

Недостатки: Не выявлено

Достоинства: Качество

Опыт использования: менее месяца

В целом доволен- бас стал лучше, но надо помучиться, чтобы настроить приемлемый звук. К сожалению, против физики не попрешь- маленький динамик не может выдать глубокого, мощного, акцентированного не гудящего баса. Но лучше, чем штатные колонки. Короче, нормальное соотношение цены-качества.

Недостатки: качество звука, пульт проводной.

Достоинства: Компактность

Опыт использования: несколько месяцев

Это не самый удачный вариант для звука. Рациональней взять ящик в багажник. На этом девайсе мои эксперименты с компактными сабами закончены.

Недостатки: Слабоват. До средней громкости еще звучит и даже не плохо. Зато после 60% громкости....хрип, перд..пардон.

Достоинства: Маленький, прекрасно встает под сиденье. Простая установка. Пульт.

Опыт использования: менее месяца