Я использую далеко не все функции. Их реально много, но лично для меня актуальны только основные. Сразу отрегулировал уровни экспозиции и откалибровал чувствительность датчика удара. Вот и все манипуляции перед подготовкой к работе. Пашет уверенно, ежедневно по 3-7 часов кряду. Поломок и другого геморроя не было.

Недостатки: БП мог быть еще более миниатюрен.

Достоинства: Отсутствие лага между двумя отдельновзятыми роликами. Поясняю: когда заканчивается запись заданного по времени отрезка видео, этот отрезок автоматически сохраняется и начинается запись следующего. В предыдущем бразчике регистраторостроения, что ютился в моем авто аж полгода, наблюдался неприятный лаг между двумя отдельными роликами. Причем это было видно как на экране регистратора, так и при последующем просмотре видео. Как бы и ничего страшного, но теоритически если в этот самый лаг впишется что-то достойное быть запечатленным, то документальная ценность такой записи может свестись на нет. Иногда ведь на дороге все в доли секунды происходит... Угол обзора приспособлен для города: соседние полосы, тротуары видны. Да, кадр слегка сферическую форму принимает, но это малая жертва за объем информации, поступающий в объектив. На загородных шоссе тоже востребован такой угол, особенно если по четыре полосы в обоих направлениях. Короче, дорогу захватывает целиком. Активно сотрудничает с картой памяти на 32 Гб 10 класса. Потаенного смысла в таком объеме нет (достаточно и 8 Гб), я просто храню всякие дорожные курьезы прямо в регистраторе в папке защищенной от перезаписи.

Опыт использования: несколько месяцев